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控制面板和儀表盤位于方向盤右側(cè)，便于機(jī)手快速、輕松地讀取數(shù)據(jù)。
加強(qiáng)型護(hù)頂棚的前支腿采用圓弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，顯著增加了駕駛空間，拓寬了機(jī)手視野，同時(shí)降低了機(jī)手疲勞度。
控制面板和儀表盤位于方向盤右側(cè)，便于機(jī)手快速、輕松地讀取數(shù)據(jù)。
配備OPS或ORS座椅及手剎開關(guān)，防止誤操作，并能對駕駛員及整車提供全方位保護(hù)。
采用最新的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國三、歐三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，并可以加裝三元催化裝置，大大降低有害物質(zhì)排放。
配備OPS或ORS座椅及手剎開關(guān)，防止誤操作，并能對駕駛員及整車提供全方位保護(hù)。
采用最新的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國三、歐三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，并可以加裝三元催化裝置，大大降低有害物質(zhì)排放。
配備OPS或ORS座椅及手剎開關(guān)，防止誤操作，并能對駕駛員及整車提供全方位保護(hù)。
采用最新的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國三、歐三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，并可以加裝三元催化裝置，大大降低有害物質(zhì)排放。
重載驅(qū)動(dòng)橋，高強(qiáng)度主減速和行星輪邊減速;重載和惡劣工況下，安全可靠作業(yè)。
采用先進(jìn)的負(fù)載傳感技術(shù)，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供流量，節(jié)能環(huán)保，降低系統(tǒng)發(fā)熱量。
重載驅(qū)動(dòng)橋，高強(qiáng)度主減速和行星輪邊減速;重載和惡劣工況下，安全可靠作業(yè)。
采用先進(jìn)的負(fù)載傳感技術(shù)，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供流量，節(jié)能環(huán)保，降低系統(tǒng)發(fā)熱量。
重載驅(qū)動(dòng)橋，高強(qiáng)度主減速和行星輪邊減速;重載和惡劣工況下，安全可靠作業(yè)。
采用先進(jìn)的負(fù)載傳感技術(shù)，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供流量，節(jié)能環(huán)保，降低系統(tǒng)發(fā)熱量。
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